Rail Baltica
Hero

Rail Baltica ir nozīmīgs ieguldījums labākai mobilitātei, drošībai un ilgtspējīgai ceļošanai Baltijas valstīs

Rail Baltica ekonomiskie ieguvumi pārsniedz izmaksas

Rail Baltica sniedz ievērojamu atdevi – 45,4 miljardu eiro ieguvums no 15,3 miljardu eiro investīcijām apliecina, cik nozīmīgi ir gudri ieguldījumi infrastruktūrā. Rail Baltica pirmās ieviešanas kārtas mērķis ir nodrošināt funkcionējošu dzelzceļa līniju Baltijas valstīs, savienojot tās ar Poliju.

Nepieciešamās investīcijas Rail Baltica projekta pirmajam posmam

15,3 miljardi eiro

Sociālekonomiskie ieguvumi

23,4 miljardi eiro

Rail Baltica tūlītējie un taustāmie ieguvumi vairākām nozarēm:

  • users-01

    Pasažieriem: laika ietaupījums, zemākas izmaksas, mazāk negadījumu

  • truck-01

    Kravu pārvadājumiem: izmaksu ietaupījumi

  • globe-04

    Videi: emisiju samazināšana

  • briefcase-02

    Tiešās darba vietas: jaunas darba vietas, algu pieaugums un izaugsme

Plašāka ekonomiskā ietekme

līdz 22 miljardiem eiro

Rail Baltica ietekme uz reģionālo attīstību, uzlabojot savienojamību un veicinot attīstību vairākās nozarēs:

  • presentation-chart-02

    Ekonomikas izaugsme

  • compass

    Militārā mobilitāte

  • dataflow-03

    Piegādes ķēžu integrācija

  • pie-chart-01

    Sociālā vienlīdzība

  • Group

    Vides ilgtspēja

  • dataflow-01

    Koridoru sinerģija

IKP izaugsme

0,5-0,7 % ik gadu

Rail Baltica projekta sagaidāmie ieguvumi (pirmā kārta)

45,4 miljardi eiro

Rail Baltica projekta finansējums

funding-source-bg (1)
Finansējuma avots:

Līdz 85 % no kopējām attiecināmajām izmaksām tiek segti no Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (EISI)

b1cf8d3c0e9fe0dfa5d039735b00c4b4850d486c
Pašreiz pieejamais projekta finansējums:

Vairāk nekā četri miljardi eiro

ES prioritāte:

Rail Baltica ir viens no ES augstākās prioritātes pārrobežu infrastruktūras projektiem

Līdz šim Rail Baltica galvenokārt finansēta no Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (EISI) jeb Connecting Europe Facility (CEF) programmas – līdz 85% no kopējām attiecināmajām izmaksām – , papildus saņemot finansējumu arī no citiem ES finansēšanas instrumentiem, piemēram, Militārās mobilitātes programmas, kā arī līdzfinansējumu no valstu budžetiem.

EISI jeb CEF ir ES galvenais finansēšanas instruments stratēģiski svarīgiem infrastruktūras ieguldījumiem transporta, enerģētikas un digitālo pakalpojumu jomā, lai uzlabotu pārrobežu savienojumus un stiprinātu iekšējo tirgu. Tas līdz šim ir bijis Rail Baltica finansējuma stūrakmens un ir spēlējis būtisku lomu projekta progresā.

Finansējuma iespēju paplašināšana

Tiek aktīvi izvērtēti papildu finansējuma avoti, tostarp publiskās un privātās partnerības risinājumi, lai nodrošinātu un atbalstītu projekta ilgtermiņa attīstību.

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.